Fíladelfía, Pennsylvanía Farþegalistar, 1883-1945

1,752,048 skrár

Breyta flokki eða safni

Fæðingarár

Ár

Komudagur

Dagur

Mánuður

Ár

Bæta við upplýsingum

Uppruni

Nafn skips

Lykilorð

Kyn

Samsvara öllum skilmálum nákvæmlega

Hreinsa eyðublað

Öll söfn

Aðflutningar og ferðalög

Farþegalistar

Fíladelfía, Pennsylvanía Farþegalistar, 1883-1945

Fíladelfía, Pennsylvanía Farþegalistar, 1883-1945

1.752.048 færslur

Þetta safn samanstendur af farþegalistum skipa sem komu til Fíladelfíu, Pennsylvaníu, frá 1883 til 1945. Tiltækar upplýsingar eru breytilegar vegna umtalsverðra breytinga á innflytjendalögum á því tímabili sem þetta safn nær yfir. Algengustu upplýsingarnar sem eru tiltækar eru nafn farþega, kyn, aldur, komudagur og nafn skipsins. Ítarlegri farþegalistar söfnuðu viðbótarupplýsingum, þar á meðal hjúskaparstöðu, fæðingarupplýsingum (dagsetningu og staðsetningu), þjóðerni, síðasta búsetu, heimabæ, brottfararhöfn, auk nafna og heimilisfanga fjölskyldumeðlima í Bandaríkjunum og heimalandi. Safnið er samsett úr NARA útgáfu T840. Við aldamótin 1900 var Fíladelfía ein mikilvægasta innflytjendahöfn í Bandaríkjunum þrátt fyrir að vera meira en 100 mílur innlands frá Atlantshafi. Innflutningur til Fíladelfíu hófst af alvöru þegar Pennsylvania járnbrautin hjálpaði til við að stofna flutningafyrirtækið American Line. American Line flutti farþega frá Liverpool, Englandi, til Fíladelfíu. Á níunda áratug 19. aldar bauð American Line upp á allt að þrjár siglingar á viku frá Liverpool til Fíladelfíu. Red Star Line, sem einnig hafði tengsl við Fíladelfíu, tengdi Antwerpen, Belgíu, við Fíladelfíu en sigldi sjaldnar en American Line. Fíladelfía var iðnaðarborg í miklum vexti með mikla eftirspurn eftir fyrst og fremst hæfum starfsmönnum. Óhæfir starfsmenn sem fluttust til Fíladelfíu frá Eystrasalti eða Austur-Evrópu settust ekki að í Fíladelfíu heldur héldu strax áfram til annarra borga víðs vegar um Bandaríkin með meiri eftirspurn eftir óhæfum vinnuafli. Vegna mikilvægis Fíladelfíu, bæði sem iðnaðarmiðstöðvar og innflytjendahafnar, opnaði sambandsstjórnin National Quarantine Station nálægt Lewes, Delaware, árið 1884. Árið 1893 opnaði sambandsstjórnin aðra stöð á Reedy eyju (um 45 mílur sunnan Fíladelfíu). Að lokum var farþegaskoðun sameinuð í Marcus Hook árið 1913 (aðeins tuttugu mílur frá Fíladelfíu). Eftir að hafa tekið eftir velgengni American Line hófu stærri skipafélög að bjóða upp á þjónustu frá Evrópu til Fíladelfíu. Árið 1898 lengdi risastóra Hamburg-America Line þjónustu sína frá Evrópu til Boston og gaf farþegum kost á að halda áfram til Fíladelfíu. Holland-America, Italia og North German Lloyd línurnar fylgdu allar í kjölfarið og hófu að bjóða upp á þjónustu frá Evrópu til Fíladelfíu. Innflutningur í gegnum Fíladelfíu náði hámarki á árunum fyrir fyrri heimsstyrjöldina, sem gerði Fíladelfíu að þriðju mikilvægustu innflytjendahöfn í Bandaríkjunum miðað við farþegamagn og höfn af miklu gildi fyrir gyðinga, pólska og þýska innflytjendur. Eftir fyrri heimsstyrjöldina setti innflytjendalögin frá 1924 kvóta og takmarkanir á innflutning sem bundu enda á „gullna tímabil“ innflutnings Fíladelfíu.

Tengdir flokkar skráa:

Farþegalistar

Pennsylvanía

Tengd söfn

SJÁ ALLT